الازدحام في حمص.. تجربة يومية للمواطنين للوصول إلى أعمالهم والحل في تأمين المزيد من وسائط النقل

حمص-سانا ‏

الازدحام على وسائط النقل الداخلي في حمص أصبح تجربة يومية على المواطنين المرور بها للوصول الى اعمالهم وجامعاتهم والعودة منها والجهات المعنية بحاجة لمزيد من الباصات لحل هذه المشكلة.

“من غير المعقول أن نعاني يوميا هذه المشكلة دون أن نرى أي استجابة لمعاناتنا” بهذه ‏الكلمات بدأ طالب كلية الهندسة سمير علي شكواه لمراسلة سانا موضحا أنه من سكان ريف ‏حمص ويضطر يوميا للانتظار طويلا سواء أمام مدخل الكراج الشمالي للذهاب إلى جامعة ‏البعث أو أمام الجامعة إضافة إلى الحمولة الزائدة في الباصات والتي تزيد من المعاناة في حين بينت ‏كنانة خضور وهي طالبة جامعية أن عدم وجود سرافيس مخدمة لخط الكراج الشمالي من أمام ‏الجامعة يزيد من المشكلة وأنه في حال تم وضع سرافيس على هذا الخط ستحل المشكلة ‏باعتبار أنها أسرع من الباصات.

أم محمد من قاطني حي كرم الشامي لفتت إلى عدم وجود سرافيس تخدم داخل الحي ‏ما يضطرها للمشي لمسافة طويلة للوصول إلى المنزل أما فاتنة وهي موظفة في ‏مديرية التربية فأشارت إلى أنها تضطر للمشي لمدخل الحي الواقع على طريق دمشق لتستقل احدى وسائط النقل لإيصالها إلى عملها بينما دعا كل من نهاد اسماعيل وفؤءاد زقريط ومحمد ‏عباس إلى تخديم حي الادخار والمساكن الغربية بالسرافيس حيث تخدم من باصات شركة ‏النور الخاصة وهي قليلة العدد وغير كافية لتخديم قاطني الحيين.‏

رئيس دائرة النقل في مجلس مدينة حمص وائل عبيد في معرض رده على شكاوى المواطنين ‏بين أن المشكلة الأساسية تكمن في قلة وسائط النقل سواء باصات أو سرافيس وأنه بالنسبة ‏لتخديم حي كرم الشامي فهو مخدم من مدخليه على طريق دمشق ومن شارع الوحدة كما أن ‏عرض شارع حي كرم الشامي لا يسمح بوضع سرافيس فيه فضلا عن قرب الحي من مركز ‏المدنية.‏

وحول مشكلة تخديم قاطني حي الادخار بالسرافيس ذكر أن الحي مخدم من شركة النور ‏الخاصة حيث أن العقد الموقع معها ينص على تخصيصها لـ22 باصا على هذا الخط وإفراغ ‏الخط  للمستثمر وفي حال الاخلال بالعقد يوجد خياران إما التغريم شهريا بين 600 و800 ‏الف ليرة أو إيجاد بديل منه لافتا إلى أنه تم تغريمه عدة مرات عند إخلاله بالعقد.‏

وأوضح عبيد أن الشكاوى الواردة إلى دائرة النقل تتم معالجتها وفق محتواها ففي حال كانت الشكوى ‏تتعلق بالمسار تتم مراجعتها مع لجنة نقل الركاب بالمحافظة وإن كانت مرورية تتم مخاطبة ‏فرع المرور بالمحافظة لاتخاذ ما يلزم وفي حال ‏كانت الشكوى تتعلق بمخالفة سعرية وتقاضي ‏زيادة يتم حينها مخاطبة مديرية التجارة الداخلية ‏وحماية المستهلك لتنفيذ الإجراءات القانونية وتنظيم الضبط التمويني اللازم. ‏

بدوره لفت مدير النقل الداخلي في حمص المهندس علي الحسين أن عدد الباصات بالشركة 116 باصا منهم 80 باصا موضوعا بالخدمة وفق عدد السائقين العاملين ‏حاليا وأنه تمت مخاطبة وزارة النقل لاستكمال النقص بالشركة من سائقين وفنيين ‏وبالتالي للمساهمة في وضع كامل باصات الشركة بالخدمة ما يخفف من مشكلة الازدحام.‏

من جانبه ذكر مدير شركة النور الخاصة رضا الشيخ عثمان أن عدد باصات الشركة ‏الموضوعة بالخدمة حاليا على خطوط المدينة الجامعية “المساكن الغربية الكراج الشمالي ‏والادخار/السكن الشبابي/الكراج الشمالي ووادي الذهب/مساكن الشرطة/الكراج الشمالي ‏يبلغ 70 باصا تعمل من الساعة السادسة والنصف صباحا لغاية التاسعة والنصف ليلا ولكن في بعض ‏الفترات يتم تخفيض مخصصات الشركة من المازوت ما يضطرها لتقليل عدد باصاتها العاملة ‏على جميع الخطوط ما يزيد من مشكلة الازدحام على الباصات.

هنادي ديوب